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MCAS的另一个问题在于，产品设计逻辑上，机器享有了超越人的优先控制权。而且，在狮航事故发生前，由于飞行员手册中没有涉及，几乎没有人知道MCAS这一隐秘的存在。狮航空难中，飞行员和MCAS间展开了一场人机控制权的争夺战。MCAS运行后，连续10秒内，让水平安定面（飞机尾翼一部分）偏转2.5度，从而操纵飞机低头。飞行员发现异常后，再将飞机拉升，但如果没有切断MCAS，在飞行员停止干预后5秒，MCAS将再次启动，如此反复。在失事狮航JT610航班飞行期间，人机之间的拉扯持续了11分钟，飞机历经数次升降后，最终坠海。

填写前述问卷的同时，王翔在《证券投资基金投资人权益须知》、《投资人风险提示确认书》上签字。王翔称基金管理人、基金托管人及部分代销机构将该基金的风险等级确定为“中风险”缺乏客观性，且与基金招募说明书中载明的风险情况不符，该基金的风险等级已经超出了王翔风险评估结果“稳健性”的风险承受能力，建行恩济支行属于不当推介。

毕竟，Exynos 9820本就是一款面向未来的处理器。AI已然是当下智能机市场最炙手可热的存在。AI使智能机拥有智能，使智能机突破硬件限制，获得众多过往不敢想象的功能。是否支持AI，又支持到何种地步，已然成为了当下智能机处理器所比拼的重点。

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2018年2月，财政部等四部委将以上行驶里程要求改成分类调整运营里程要求。即对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求，其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里。

半年报“泄密”科技赋能银行成果 国有大行渐成金融科技布局主力军■本报记者刘琪随着新兴技术在金融行业的深入应用，科技对金融的作用被不断强化，金融科技已然成为金融领域最炙手可热的发展方向。连传统的银行业也在不断探索，制定金融科技发展战略，推动银行的金融科技转型进程。