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这个消息震动业界。目前谷歌安卓操作系统几乎是智能手机唯一选择。华为在售的所有型号手机，无论面向中国大陆市场还是海外市场，都使用安卓操作系统。谷歌全面终止和华为的商务合作，将会对华为的手机业务产生什么样的影响呢？谷歌为华为手机提供的首先是核心的安卓操作系统。安卓操作系统是基于Linux的开源软件，是众多软硬件厂商合力开发的成果。当然谷歌在各个版本安卓操作系统的开发中起到了最重要的作用，但这并不能让谷歌本身禁止任何厂商在基于开源框架下对于安卓操作系统的商业使用。正因如此，谷歌成立了AOSP（安开放源代码项目）来统一管理开源框架下安卓操作系统的开发和核心应用。

12月6日下午，北青报记者从深圳警方获悉，深圳交警已委托鉴定机构，对舒某谦所用共享单车的性能进行安全技术检验鉴定。同时，对该车公司是否履行对车辆的维护和监管等开展调查。12月5日晚，ofo相关负责人表示，事发后，ofo第一时间派出工作人员到达现场了解情况，并同步组建事件应急小组，主动与交警等部门沟通，全力配合调查。目前，事故还在进一步调查中。相关负责人表示，ofo重视用户用车安全，为每位用户都购买了保险，正常骑行如发生意外能获取赔偿。ofo提醒广大用户，穿越天桥或人行横道，下车推行，注意安全。

此外，参考工业富联的战略配售环节，多家机构认为，小米CDR的配售流程将与工业富联类似，战略配售股份和部分网下配售股份存在相应锁定期。小米为何领跑CDR发行？据证监会披露，此次CDR试点企业主要面向符合国家战略、具有核心竞争力、市场认可度高，属于互联网、大数据、云计算、人工智能、软件和集成电路、高端装备制造、生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业，应是达到相当规模的创新企业。

这条路目前看来是最难的，但一旦走通对于谷歌来说就是最沉重的打击。华为基于安卓改造的操作系统将是最有影响力的“安卓分叉”，并将极大地改变谷歌移动应用在各个领域的垄断地位。这种“鱼死网破”的做法将是欧盟最愿意看见的。如果时间往前倒推一年，第四条路一定会被业界斥为痴心妄想。但在美国政府针对华为步步紧逼的情况下，华为消费者业务CEO余承东在接受德国媒体 WELT 的采访时承认，华为已经准备了自己的操作系统：“一旦发生了我们不能够在使用这些（来自Google和微软的）操作系统的情况，我们需要做好准备。这是B计划。”这说明，华为在第四条路上已经做了大量准备，并做好最坏的打算。

5月21日，华为创始人任正非在回应中国媒体有关“特朗普的相关禁令，是否会打断全世界的通信供应链”时回应称，他相信欧洲是不会跟美国走的。事实上，从美国主导的五眼联盟成立到现在，欧洲的主要国家如英国和德国对华为参与5G建设的态度都开始松动。面对美国咄咄逼人的态度，相信欧盟一定会思考，如果中国在互联网领域倒下了，美国公司的垄断地位将更加稳固。如果华为选择和欧盟内第三方企业合作的方式，很有机会规避美国政府现有的限制手段。

关于此次贸易谈判，日本政府决定，将根据此前日美首脑发表的联合声明的精神，集中讨论为缔结《货物贸易协定》取消或下调商品关税的问题。日本政府还表示，对于服务等其它领域，将只把可以早期得出结果的内容列入最初的谈判范围。不过，美国总统特朗普在上月发表的总统经济报告中表示，将争取与日本缔结涵盖广泛领域的《自由贸易协定》。鉴于这一点，在日美部长级谈判的首次会议上，首先锁定谈判范围有可能成为焦点。