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在今年成为全球首家市值破1万亿美元的科技公司后，苹果股价最近3个月一直跌跌不休，近60个交易日跌幅超30%，与今年10月3日创下的最高点相比，市值已经蒸发了3900多亿美元。在市场竞争加剧的大背景下，手机厂商分化格外明显。2018年11月国内手机市场运行分析报告显示，11月，国内手机市场出货量3537万部，同比下降18.2%，环比下降8.2%；2018前11个月，国内手机市场出货量3.79亿部，同比下降15.6%。同时，有报告预计2018年中国智能手机销量将达到4.5亿部，同比下降超15%。

但“有产”对卡车司机们而言，有太多痛。我们都是“半个人”“有产阶级”卡车司机们，绝不值得都市白领羡慕。让卡车司机们心绪翻滚的，不止于眼下的收入来源和未来的养老焦虑，还有“社会身份焦虑”。一位物流公司老板打了个非常漂亮的比喻：卡车司机是半个人：

2003年，邹伟敏以317分的高考总分上线，被上海医疗器械高等专科学校录取为进修生。“当时我也不知道自己能不能考上，因为年纪大了，很多知识都忘掉了许多。”邹伟敏回忆说，其实当时也是抱着试试看的心态，“摸着石头过河”，至于到底能不能考上，“顺其自然”就好了。

甲醇燃料的使用目前多集中在京津冀、珠三角和川渝等区域，剩余区域相对有限。在薛菲看来，随着工信部联合多部门推进甲醇燃料生产及加注体系建设，后期全国各地或将积极使用甲醇燃料，甲醇燃料的使用范围也将积极扩大。不过，值得注意的是，此次推广主要在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，说明影响的区域是相对限定的，短期难有可复制性。“此外，此次推广车种主要是M100甲醇汽车，属于纯甲醇燃料汽车，而非掺烧甲醇燃料汽车，其发动机有别于汽油发动机，必须进行结构改造，燃料上无法与普通汽油车通用，因此燃料上不会存在需求替代作用。”在业内资深人士胡欣看来，甲醇燃料在广泛应用之前，还需要有甲醇汽车制造业、甲醇燃料加工业、甲醇燃料加注站等产业和基础设施的配套支持，因此，短期影响相对有限，但长期来看确实为甲醇行业开辟了一个新的需求领域。

课题负责人、国务院发展研究中心社会发展研究部部长葛延风在接受中国青年报·中国青年网记者专访时表示，“与日本、北欧等已经进入深度老龄化的国家相比，中国虽然老年人口规模巨大且在迅速增长，但未来10年左右，仍是以低龄老人增长为主，这是建立和完善老龄化应对体系必须抓住的‘机会窗口期’。通过前期对有关国际经验以及中国特点的研究，我们认为，应对人口老龄化一方面要完善相关政策和制度体系，同时，也要充分发挥技术进步和产业发展的支撑，形成应对老龄化的‘双轮支撑体系’。虽然中国老龄化压力巨大，但也有很多有利条件，尤其是快速的技术进步。通过有效的制度安排和产业发展，中国不仅能够较好地解决老龄化压力，也能够为其他国家特别是一些发展中国家提供经验和借鉴。”

责任编辑：刘德宾 SN222[环球时报-环球网报道 赴香港特派记者 白云怡 赵觉珵]“在台上的时候，面对一些本地学生的呛声和言语，我的心情反而更加平静，我后来甚至是笑着对他们继续讲下去的。”近日因在香港中文大学一场交流会上面对当地学生辱骂攻击仍坚定完成自己理性发言而爆红网络的内地女生张婷12日在接受环球时报-环球网记者专访时表示，“因为恰恰在我表达了‘民主和自由的基础是法治’‘没有规矩不成方圆’这些最基本的准则后，他们依然在公开的场合，在直播的画面中，去阻挠我们非本地学生自我表达的基本权利，我为他们感到悲哀。所以，在那个笑容背后，我是带着一些悲哀、又可笑的心情的。”