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二是科学技术的快速发展和产业的变革。要求加强科技创新政策的预见性。新一轮科技革命和产业变革加快孕育，对于人工智能、自动驾驶、基因编辑等方面的治理各国都处于探索阶段，谁也没有成功的经验。政策管理进入无人区，各国应该携手合作共同探索适应新科技创新规律的治理体系和监管政策，提高预见式管理的能力和水平，在持续推动科技成果造福人类的同时坚守住安全和伦理的底线。

外商企业投资活动带来良好外溢效应外商企业通过投资活动带来的技术外溢效应体现在技术扩散，技术竞争和技术应用等方面。[1]主要方式包括人才培训与流动，研发投入与技术转让等。近年来外资企业在华研发中心数量的增加， 助力了我国科技创新的加速及自主研发能力的提升。

中基协还在上述座谈会中提到，货基监管趋严后，市场及股东方较为关注短期排名及基金规模，导致部分基金管理公司将短期理财债券基金作为货币市场基金的替代品种，用来扩充管理规模，令短期理财债券基金的规模出现较快增长。记者梳理发现，短期理财债基冲规模现象在一季度最为明显。据Wind数据统计，今年一季度末，短期理财债基整体规模达到6501.55亿元，较去年年末增长2734.73亿元。之后便出现回落，二季度短期理财债基规模仅增加了594.37亿元；三季度则出现负增长，规模缩水198.27亿元。

更直接的证据是，中智行曾经想抄底清盘的Roadstar，有Roadstar投资人拿了中智行的offer去面谈，洽谈方就是王劲。“他的目的很简单，就是低价抄底，把周光的技术团队弄过去。”但因为未达到投资人预期，并且在尽调过程中发现公司本身问题颇多，这笔交易最终未能成行。“中智行作为一家外资公司，在国内融资，融的是人民币的钱，这件事情就非常诡异。”按照法律程序，人民币要投入外资公司，需要申请ODI，过程漫长且不易通过。况且，Roadstar需要的是美元的钱。

无人驾驶卡车创业者陈默曾做出判断，如果2018年底还没组建起一只50人以上的队伍，无论从人才还是技术积累而言，基本就很难跟第一梯队竞争了。“无人驾驶创业的窗口期马上就要关了。”目前国内自动驾驶相关人才基本已被各公司收罗殆尽，想要再组建起一支有竞争力的队伍，只能挖角。

另外，固定组合类理财债券基金需采用买入持有到期策略，可以沿用摊余成本法估值，封闭期应在90天以上，短期理财债券基金则应采用市值法估值。同时，短期理财债基应确保规模有序压缩递减，每半年需至少下降20%。短债基金或成新选择之后，基金公司便开启了“整改模式”。据Wind数据统计，截至12月17日，市场上118只短期理财债基（份额分开计算）中，有109只处于暂停申购或暂停大额申购状态。